Categories
Komponen Soalan

Kenapa Kipas Rosak Paip Bocor?

Kami membuat satu ujikaji berkenaan hubung kait antara satu kompenen yang penting iaitu ‘condenser fan’, atau ‘radiator fan’.

Kebiasaanya, kompenen condenser fan tidak jelas kelihatan kerana terletak dii bahagian dalam enjin, atau di belakang front grill kereta. Ada sesetengah kereta pula, condenser dan radiator disekalikan, atau diasingkan mengikut pembuatan pengilang masing-masing.

Fungsi utama kipas ini adalah untuk menyejukkan gas R134a  yang masuk ke dalam condenser.

Apa akan terjadi jika kipas ini tidak bekerja dengan baik? Atau putaran kipas tidak cukup laju?

Hos paip ini akan berpotensi untuk bocor. Bagaimana paip ini akan bocor?

Ujian pada kali ini menggunakan MyVi  dengan meter 1000RPm, serta sambungan suction dan discharge port pada diagnos machine.

Bagi keadaan normal ini, bacaan HP pada mesin adalah antara 11-12.

Apa yang berlaku jika kipas tidak berfungsi dengan baik?

Seterusnya, ujikaji diteruskan dengan mencabut bekalan elektrik kepada condenser fan menyebabakan condenser fan tidak dapat berputar. Condenser fan mati,  dan enjin dihidupkan.

Bagi keadaan ini, bacaan HP pada mesin naik mendadak! Bacaan naik begitu cepat sehingga ke 24 atau 25. Dan kereta Ini masih di dalam keadaan ‘idling’, tidak bergerak.

Bayangkan jika kereta sedang bergerak!

Ini menyebabkan, aliran gas pada paip bertekanan tinggi dan bersuhu tinggi, dan menyebabakan kebocoran pada paip – samada clamp, o ring, kerana tekanan yang terlalu tinggi.

Hanya dengan rosaknya condenser fan, paip berpotensi tinggi untuk bocor.

Ikuti penerangan bervisual oleh Tuan Farish Hamzah di sini:

--

Dapatkan eBook Diagnosis Aircond Kereta 

Subscribe Channel Kami di YouTube

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *